В нашей рубрике «Блог путешественника» снова интереснейший материал. Его принёс Илья Халтурин, коренной житель Полевского и Екатеринбурга, человек, влюблённый в Урал. Он путешествует, исследует города и достопримечательности, которые часто остаются в тени туристических маршрутов, и рассказывает о них так, что туда хочется поехать. Илья рок-музыкант, у него несколько групп и музыкальных проектов, а ещё он преподаватель игры на блокфлейте и гитаре. Творческий взгляд чувствуется в каждой его строке.
На этот раз Илья приглашает нас в небольшой уютный городок Богданович, что в ста километрах к востоку от Екатеринбурга. Золотая осень, электричка, тихие улицы, сталинский ампир, краеведческий музей и трогательная встреча с поэзией — рассказ получился тёплым.
Слово Илье.
Поездка в Богданович
В продолжение поездок по Свердловской области, я решил посетить небольшой уютный городок Богданович.
День был выбран невероятно удачно: солнце, золотая осень, прозрачный, насыщенный осенними запахами воздух и ощущение неотвратимо приближающихся холодов.
Город Богданович примерно в 100 километрах от Екатеринбурга на восток. Население не более 30 тысяч. Статус города получил в 1947 году.
Назван в честь царского генерала Е.В. Богдановича. Он, будучи крупным государственным деятелем, был одним из основных инициаторов строительства Транссиба. Личность масштабная, потому рекомендую изучить его спектр деятельности отдельно.
Город Богданович я посетил впервые. Хотя предварительно планировал поездку в предыдущие годы.
Предварительно изучив информацию о городе, составил примерный план его посещения.
Из Екатеринбурга я доехал на электричке. Стоимость на момент поездки составляла 231 рубль в одну сторону. Ехать около двух часов. Как всегда, поездку я спланировал в будний день, потому наслаждался полупустым вагоном электрички, свободой, прекрасными осенними пейзажами за окном и музыкой в своём плеере.
Автобусом доехать тоже не составит труда, но я пропагандист и сторонник жд-романтики, потому автобус для меня запасной и крайне нежелательный вариант.
Выйдя на перрон станции Богданович, я по пешеходному мосту направился к Северному микрорайону города.
Меня интересовала река Кунара, являющаяся правым притоком реки Пышма. Речка не очень длинная – она имеет длину 59 км.
Пройдя по автомобильному мосту туда и обратно, я сделал несколько фото. Частные дома, относительно широкое русло реки, отсутствие течения, тишина, а пятиэтажки стоят где-то вдалеке – таким мне запомнился этот микрорайон.
Хотя также прошёл и ту его часть, где удалось запечатлеть магазины, остановки автобусов и на улице Школьной даже двухэтажное кирпичное здание с советскими надписями: «почта», «телеграф», «телефон». Советское наследие в небольших городках проявлено вполне выраженно.
Вернувшись к пешеходному мосту станции по тихой улочке Степана Разина, я начал изучение Южного микрорайона.
Город настолько небольшой, что пройти его основную историческую часть можно минут за сорок.
Трёх и четырёхэтажные дома на главных улицах построены в стиле «сталинского ампира» в конце 1940-х и начале 1950-х годов.
Опрятный внешний вид, неброские, неяркие, «спокойные» цвета в сочетании с ухоженностью и чистотой улиц и тротуаров создавали впечатление крепкой хозяйской руки.
Свернув с Ленина на Гагарина, я сперва посетил Центральную районную библиотеку. Оставил в дар, как и в библиотеках других городов, по паре экземпляров своего сборника стихов «Мой край родной» и нотного пособия «Блокфлейта для детей и взрослых».
Задержавшись в сквере на Площади мира, я осмотрел сцену-ракушку, качели, скамейки, дорожки в плитке и фонтан.
Сделав фото бюста Ленина и трубы предприятия «Огнеупоры» позади него, я вернулся к улице Ленина и зашёл в Детскую школу искусств, где также оставил экземпляр своего нотного пособия.
Приятные цвета фасадов зданий на улице заставляли искать разные ракурсы для более удачных фото. Тем более, что солнышко светило особенно настойчиво и часть снимков пришлось всё же удалить.
По Гагарина я вышел на Партизанскую. Как я понял, эта улица – одна из главных, если не самая главная, артерия исторической части города. Увы, тротуары ремонтировались, потому пришлось передвигаться по краю – почти по проезжей части. Это неудобство длилось недолго, так как довольно скоро я вышел к скверику возле памятника Герою советского союза Г.П Кунавину.
Перекусив аки бомж на скамеечке, я вернулся по Партизанской к Советской. В доме 2 расположена Средняя школа номер 3. А в левом её крыле разместился Богдановичский краеведческий музей.
За 200 рублей я с интересом провёл в музее чуть более часа.
Первый зал рассказывает историю развития фотоискусства в стране. От первых фотоаппаратов до айфонов.
Далее, помимо привычного для любого провинциального музея набора экспозиций, включающих в себя предметы дореволюционного деревенского, а позже и советского быта, можно увидеть уголок с датами основных вех развития города и фото эти события сопровождавших.
Отдельно можно выделить несколько витрин с коллекцией всевозможных разноцветных камней-самоцветов и не только.
Также представлена военная и патриотическая тематика – от Второй мировой войны до современных мировых конфликтов.
Мне запомнился мотоцикл военного времени и огромный пышный портрет Евгения Васильевича Богдановича, в честь которого, как мы уже знаем, и назван город.
Поговорив с доброжелательными сотрудниками музея и оставив небольшой, но добрый отзыв в книге отзывов, я отправился в музей Степана Щипачёва.
Это единственный музей Свердловской области, полностью посвящённый поэзии.
Открыт он в 1994 году по адресу Ленина, 14.
Увы, я прежде не был знаком с творчеством Степана Петровича.
Но после посещения музея у меня появилось яркое желание ознакомиться с его стихами.
Двери в музей мне открыла его работник – девушка по имени Алсу.
Несмотря на то, что за вход с меня она не взяла, она с воодушевлением и знанием своего дела рассказывала мне про жизнь и творчество советского поэта, а также читала наизусть его стихи. Слушая его строчки, я ловил отдалённые сходства со строчками другого уральского поэта – Анатолия Азовского.
Алсу провела меня по всем комнатам.
Запомнилась комната поэта, воссозданная из подлинных его вещей, привезённых специально для музея из подмосковного Переделкино.
Разговорившись с обаятельной хранительницей тайн этого прекрасного места, я подарил ей свою книгу стихов.
Сделав снимки и горячо поблагодарив Алсу, я отправился дальше.
С улицы Ленина я свернул на Мира. По ней вышел к уже знакомому причудливой формы перекрёстку улиц Кунавина и Партизанской. Здесь я пил чай, как говорил выше, под памятником.
Сфотографировав автостанцию, я дошёл до пересечения с Октябрьской. Здесь увековечил стелу «Я люблю Богданович».
Радуют глаз зоны отдыха со скамейками и спортивным инвентарём.
Всё же город благоустроен, приятно смотреть по сторонам и не припомню откровенных моментов, когда было неприятно от увиденного.
Что-то подобное испытал лишь подойдя к урочищу Чаечное озеро.
Как такового, озера я не увидел – лишь заболоченный пустырь и вышка связи, что в самом его начале, сразу за домиками частного сектора.
Разочарованный, вернулся на Кунавина по переулку Победы.
И вот я в Парке культуры и отдыха.
Много света, пространства и зелени; аттракционы, фотозоны, арт-объекты и многочисленные скамейки создают уют и желание сбавить темп ходьбы, а лучше присесть и передохнуть, что я и сделал.
Карусели, как и возвышающееся «Колесо обозрения», не работали, из чего я сделал вывод, что они работают по выходным дням. Цена за круг на «Колесе» – 300 рублей для взрослого.
Бросаются в глаза три пассажирских вагона, стоящие на рельсах посреди парка. В них созданы общественные и культурные пространства для досуга и обучения детей.
Также в парке внушительное количество инфостендов, повествующих о том, что планируется сделать в городе и о том, что уже сделано. Для меня, как гостя города, интересно их поизучать. А как для жд-фана, любопытно узнать, что в городе планируется строительство детской железной дороги, протяжённостью 1,3 км.
Впрочем, хочется добавить каплю дёгтя во всю эту идиллию – в интернете о планах постройки этого аттракциона пишут как минимум с 2023 года. То есть, мечтать о ней, как и о новых станциях метро в Екб, никто не запрещает…
Нехотя уходя из парка, я вернулся по Первомайской к жд-вокзалу. Обнаружив, что до электрички ещё более полутора часов, я снова поплёлся по Партизанской, вспомнив, что не побывал в Парке Победы.
Вернувшись по улице Советской к ДК Огнеупорщиков (1947 год постройки), который выходит фасадом на Площадь мира, я вскоре попал на Аллею славы. Вместо асфальта – щебень, впрочем, есть надежда, что скоро облагородят и этот уголок.
Боевая техника грозно выстроилась возле мемориала защитникам отечества. Конечно, мой взор упал прежде всего на макет подводной лодки с надстройкой (рубкой) и вертолёт МИ-8МТ, гордо установленный на высоком постаменте. И правильно! Хотя вандалы, к сожалению, могут добраться и туда.
Закончив осмотр техники, я не мог не залюбоваться на обратную сторону Дворца культуры, которая напоминает средневековый замок.
Обойдя здание, я уже в третий раз за сегодня оказался в сквере на Площади мира. На этот раз я подошёл к фонтану, походил по круглым бетонным декоративным площадкам, «вырастающим» прямо из воды, смочил руки и лицо.
Несколько минут покачался на качели и двинул к вокзалу.
Приобретя по дороге подарки для родных, я неспеша побродил у входа в здание вокзала.
Традиционно сделал фото водонапорной башни и селфи с нею же.
Прошёл досмотр, купил обратный билетик, сел в почти пустой вагон электрички. Через 20 минут вокзал поплыл влево.
И два часа я наслаждался поездкой и осенней природой, проваливающимся за деревья солнцем и постепенно надвигающимися сумерками. А Екатеринбург встретил меня разноцветием огней и вечерней суетой.
Здесь и сказочке конец. Дописал я – молодец! До новых встреч!